JEFF AUTOS/MOTOS COMPET '

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Message Re: JEFF AUTOS/MOTOS COMPET '

Message par Invité le Ven 18 Juil 2008, 15:12

RM 1973 : Bjorn Waldegard-Fergus Sager S/S Fiat 124 Abarth Rally




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Re: JEFF AUTOS/MOTOS COMPET '

Message par Invité le Ven 18 Juil 2008, 19:12

Max Cohen Olivar en 1970 à Casablanca

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Rallye du Maroc 1971

Message par Invité le Mer 30 Juil 2008, 10:48

Equipage Dupré-Vasquez sur R8 Gordini



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Rallye du Maroc 1970

Message par Invité le Mer 30 Juil 2008, 10:52

Equipage Ponelle - De serpos 3ème du Général sur Citroen DS 21



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Re: JEFF AUTOS/MOTOS COMPET '

Message par Invité le Mer 30 Juil 2008, 10:57


Benchaya sur R8 Gordini



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Rallye du Maroc 1975

Message par Invité le Mer 30 Juil 2008, 11:03


Le Tahitien dur R12 Gordini dans l'étape Igherm - Tata - Foum_Zguid


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Rallye du Maroc 1974

Message par Invité le Mer 30 Juil 2008, 11:09

Equipage Le Tahitien-Poirot de l'écurie Gazelle sur Alpine



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Re: JEFF AUTOS/MOTOS COMPET '

Message par JEANPIERRE NAVARRO le Sam 23 Aoû 2008, 08:59

Salut les fondus de sport auto

La plupart des passionnés n’ont aucune idée de ce que
représente les métiers du sport auto.

Bien sur cela n’enlève rien a leur amour des belles
mécanique, mais il serais bon qu’il prennent conscience du travail des hommes de
l’ombre grâce a qui ces fabuleuses voitures sont aussi performantes.

C’est pour cette raison que j’ai fait ce petit reportage sur
une partie infime que votre imagination devra multiplier par un facteur 10.000
pour prendre conscience de la somme de travail et du niveau de haute
technologie que représente les divers branches de ce métier très particulier et
ho combien marginale.

Ce que je vous montre aujourd’hui n’a été pour moi qu’un
moment de détente et d’amusement a réaliser,

Puisqu’en tant que retraité,
et a la demande d’une bande de vieux fous,
nous avons reconstruit de toute pièce cette auto qui fut en son temps une bête
de course, mais qui
est de nos jour ce que l’on appelle dans notre jargon , « une grand mère »
puisque classée dans les V.H.C (Voiture Historiques de Compétition )

Travail de base des tetes
de piston, du vrai sur mesure très éloigné des fabrications en série











et voila l’auto finie






et je ne vous parlerais pas de la somme de travail faite sur la caisse et sur les suspensions


Bon Week End a tous

JEANPIERRE NAVARRO

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Re: JEFF AUTOS/MOTOS COMPET '

Message par Invité le Sam 23 Aoû 2008, 11:53

Jean-Pierre, je te crois volontiers je me rappelle encore Cortès et Le Tahitien peser les soupapes de la R8 Gord sur des balances de bijoutier.


J'ai fait pas mal de méca, pas à ton niveau mais quand même et je me rends compte de ce que c'est

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Re: JEFF AUTOS/MOTOS COMPET '

Message par JEANPIERRE NAVARRO le Sam 23 Aoû 2008, 12:17

Merci Didier ! !

force est de constater , que nous sommes peu nombreux a comprendre cette passion qui nous habite

JEANPIERRE NAVARRO

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a JP NAVARRO

Message par JEFF le Sam 23 Aoû 2008, 17:36

JP !


suite a notre entretien telephonique , je rentre a peine du LUC ( l' auto a bien roulèe ) voici donc 4 photos qui te permettront de mieux comprendre ou etait
la fuite d' huile en question ( solutionnèe depuis )
Ce boitier ou receveur a pour but de recuperer l' huile venant de la bache et de
l' envoyer vers le carter moteur ! elle se situe , en bas a droite de la bache a
huile ! les photos 2 , 3 et 4 te le montrent mieux ! ok !

JEFF

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Circuit du LUC en Provence

Message par JEFF le Lun 25 Aoû 2008, 18:16






Quelques photos en vrac de copains , hier , sur le circuit du LUC !




JEFF

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Ma passion ! et mes photos !

Message par JEFF le Mar 16 Sep 2008, 17:59

Pour les fanas des sports mecaniques :

http://jeanfrancois-diblasi.magix.net/

JEFF

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Re: JEFF AUTOS/MOTOS COMPET '

Message par FRANCK le Mar 16 Sep 2008, 18:05

SUPER TON LIEN JEFF... cheers

FRANCK

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Re: JEFF AUTOS/MOTOS COMPET '

Message par JEFF le Mar 16 Sep 2008, 18:39

Merci FRANCKY !

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