JEFF AUTOS/MOTOS COMPET '
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Re: JEFF AUTOS/MOTOS COMPET '
Salut les fondus de sport auto
La plupart des passionnés n’ont aucune idée de ce que
représente les métiers du sport auto.
Bien sur cela n’enlève rien a leur amour des belles
mécanique, mais il serais bon qu’il prennent conscience du travail des hommes de
l’ombre grâce a qui ces fabuleuses voitures sont aussi performantes.
C’est pour cette raison que j’ai fait ce petit reportage sur
une partie infime que votre imagination devra multiplier par un facteur 10.000
pour prendre conscience de la somme de travail et du niveau de haute
technologie que représente les divers branches de ce métier très particulier et
ho combien marginale.
Ce que je vous montre aujourd’hui n’a été pour moi qu’un
moment de détente et d’amusement a réaliser,
Puisqu’en tant que retraité,
et a la demande d’une bande de vieux fous,
nous avons reconstruit de toute pièce cette auto qui fut en son temps une bête
de course, mais qui
est de nos jour ce que l’on appelle dans notre jargon , « une grand mère »
puisque classée dans les V.H.C (Voiture Historiques de Compétition )
Travail de base des tetes
de piston, du vrai sur mesure très éloigné des fabrications en série




et voila l’auto finie

et je ne vous parlerais pas de la somme de travail faite sur la caisse et sur les suspensions
Bon Week End a tous
La plupart des passionnés n’ont aucune idée de ce que
représente les métiers du sport auto.
Bien sur cela n’enlève rien a leur amour des belles
mécanique, mais il serais bon qu’il prennent conscience du travail des hommes de
l’ombre grâce a qui ces fabuleuses voitures sont aussi performantes.
C’est pour cette raison que j’ai fait ce petit reportage sur
une partie infime que votre imagination devra multiplier par un facteur 10.000
pour prendre conscience de la somme de travail et du niveau de haute
technologie que représente les divers branches de ce métier très particulier et
ho combien marginale.
Ce que je vous montre aujourd’hui n’a été pour moi qu’un
moment de détente et d’amusement a réaliser,
Puisqu’en tant que retraité,
et a la demande d’une bande de vieux fous,
nous avons reconstruit de toute pièce cette auto qui fut en son temps une bête
de course, mais qui
est de nos jour ce que l’on appelle dans notre jargon , « une grand mère »
puisque classée dans les V.H.C (Voiture Historiques de Compétition )
Travail de base des tetes
de piston, du vrai sur mesure très éloigné des fabrications en série




et voila l’auto finie

et je ne vous parlerais pas de la somme de travail faite sur la caisse et sur les suspensions
Bon Week End a tous
p1.gif)
Re: JEFF AUTOS/MOTOS COMPET '
Jean-Pierre, je te crois volontiers je me rappelle encore Cortès et Le Tahitien peser les soupapes de la R8 Gord sur des balances de bijoutier.
J'ai fait pas mal de méca, pas à ton niveau mais quand même et je me rends compte de ce que c'est
J'ai fait pas mal de méca, pas à ton niveau mais quand même et je me rends compte de ce que c'est
Re: JEFF AUTOS/MOTOS COMPET '
Merci Didier ! !
force est de constater , que nous sommes peu nombreux a comprendre cette passion qui nous habite
force est de constater , que nous sommes peu nombreux a comprendre cette passion qui nous habite
p1.gif)
a JP NAVARRO



JP !suite a notre entretien telephonique , je rentre a peine du LUC ( l' auto a bien roulèe ) voici donc 4 photos qui te permettront de mieux comprendre ou etait
la fuite d' huile en question ( solutionnèe depuis )
Ce boitier ou receveur a pour but de recuperer l' huile venant de la bache et de
l' envoyer vers le carter moteur ! elle se situe , en bas a droite de la bache a
huile ! les photos 2 , 3 et 4 te le montrent mieux ! ok !
p1.gif)
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Quelques photos en vrac de copains , hier , sur le circuit du LUC !